刚刚欧洲杯投注入口，记者从合肥市交通运载局获悉，8月15日23点45分起，历经120分钟空中旋转，合肥“大外环”北环线——滁合周高速合肥段上跨京港高铁两座转体桥同步精确就位，胜利完成“双转体”。跟着滁合周高速合肥段涉铁工程转体施工的开启，记号着合肥“大外环”北环线向年内主体工程完工的概念迈出了要津一步。

美银认为Meta具有吸引力，因为增长强劲与受惠AI机会，将目标价从550美元上调至563美元，评级“买入”。Meta是消费性网际网路领域最顶尖的人工智慧公司，并可能会在明年因TikTok潜在禁令而有上升空间。

滁合周高速合肥段起于肥东县古城镇，终于长丰县吴山镇，全长85.911公里。其中，涉铁工程是全线要津适度性节点工程，位于合肥市双墩镇境内，桥梁自东向西挨次上跨合蚌客运专线、淮南线、京港高速铁路三条铁门道，四座T构主桥接管平面转体法分三次闭塞现场施工，转体群总长554米、总重6万吨，是国内转体总长最大的高速公路上跨铁路转体群，均接管先平行于铁路现浇后平面转体法施工，一次转体上墩就位。

滁合周高速合肥段涉铁工程初次转体为上跨京港高铁的“双转体”施工，转体主桥在铁路里程K1039+424处上跨京港高铁分旁面孔派遣，均为50米预应力混凝土T构梁，单幅梁宽19.1米，单体转体总重约1.1万吨。合肥市交通运载局关系慎重东说念主先容，转体进程中，两座转体桥梁同步转体，借助转体下转盘、球铰、上转盘、动掸牵引等转体结构，在220分钟铁路闭塞的“天窗点”内，分辨逆时针转体88.8°、88.6°，拆伙精确出奇京港高铁。

京港高铁手脚清醒南北的迫切铁路通说念，是穷苦的铁门道之一。施工时候，名堂团队接管BIM手艺和三维可视化交底等新手艺、新工艺，克服了操纵铁路深基坑、高精度球铰装配、现浇线形适度难等施工难点。为确保施工时候闭塞点内安全可控，名堂团队接管基于遥感传输手艺的转体进程桥梁姿态及时监测及预警，对转体进程梁体姿态进行追踪监控，确保转体进程安全安逸，拆伙梁体零相当精确对接。

滁合周高速合肥段手脚G9912合肥皆市圈环线的北环线欧洲杯投注入口，是合肥“大外环”迫切构成部分。名堂建成后将灵验缓解现存高速通行压力，加强合肥与南京、杭州、郑州等城市的互联互通，对完善合肥市域高速公路路网布局，助力合肥市加速融入长三角一体化具有迫切好奇。（据合肥发布微信号）